赛车总动员3：极速挑战

2017美国动画片《赛车总动员3：极速挑战》，全球累计票房3.83亿美元，定级G，豆瓣评分7.0，时光网评分7.3，IMDb评分6.7，于2011年8月25日引进国内上映。

《赛车总动员》+《速度与激情》+《洛奇4》。

本片的剧情像极了史泰龙的拳击片《洛奇4》，厚道朴实的传统赛车手迎战目空一切的高科技赛车，只是片尾结局不同，《洛奇4》中主人公重振雄风，本片则是主人公退居二线、将荣耀留给了他人。

本片和前两部的风格有所不同，第一部重在找寻自我的心路历程，第二部是一部地地道道的火爆动作大片，而本片则是一部纯粹的赛车片，从头到尾都是围绕着赛车，除了城市赛车和赛道赛车，增加了泥地撞车和沙滩赛车的戏份。

本片的水准整体来说低于前两部，中间的剧情部分较长，节奏有些慢、笑点有些少，但片尾决一胜负的高潮戏很好看，节奏明快，紧张激烈、张弛有度。

在第一部惊艳亮相、在第二部中荣升主角的拖车板牙，在本片中戏份极少，变成了可有可无的配角中的配角。

本片的结尾，主人公闪电麦坤由赛车退役成了教练，这一情节设置不知道是否意味着本系列的终结，或者第四部将是闪电麦坤重出江湖的复仇之旅。

值得一提的是，三部《赛车总动员》的中国上映日期都碰巧在8月下旬，第一部为8月22日，第二部为8月24日，第三部为8月25日。

前两部的中文译名都没有副标题，第三部则画蛇添足地加上了副标题，而英文原片名是没有副标题的。

国内片商近几年特别愿意故作聪明地给进口电影加上副标题。

《赛车总动员》对汽车拟人化的构思是独创的，在此之前汽车拟人化是以车灯为眼睛，保险杠为嘴巴，而《赛车总动员》则开创性地将风挡玻璃作为眼睛，这使得汽车的表情更加丰富，情感色彩更加传神，角色个性更加鲜明。

本片在CG技术上非常优秀、几无破绽，表情、纹理、运动特性、力学特性、光影效果、物体间的接触和互动.....等体现CG技术水准的元素都非常精良，体现了好莱坞一流的3D动画制作技术。

三部曲的中文译名《赛车总动员》是错误的，赛车只是众多种类汽车中的一类，应该为《汽车总动员》才更为贴切，因为本片实质展示的是汽车王国，所有角色全都是汽车。

我是从赛车总动员1直接到3的，还没有看过2.“闪电”麦坤起点太高了，1里面就已经是明星级赛车了，起点太高，后续就不太好发展了，毕竟励志的电影总比在幸福生活里面制造的波折更能吸引观众一些。

3里面麦坤“抛弃”了自己的女朋友，重新结识了一名女教练，和女教练一起经历了初识时的相互试探、训练时的争吵、外出训练时开始相互欣赏、误入撞车大赛时的扶持、到最后活塞杯赛场上的成全。

好一部感情大戏，而麦坤的女朋友也并不是完全消失了，时不时还冒个泡出来，鼓励麦坤追寻自己的梦想，你男朋友都要被人抢走了啊大兄弟，点意识都没有。

除了抛弃女朋友，强行把女教练捧为女主之外，这部片还有很多矛盾之处：女教练是从小就有赛车梦想，但是一次比赛时她意识到自己不属于这一行（这里完全没有交代，发生了什么就意识到不属于这一行的，怎么不属于，哪里不属于？

），女教练从来没有实地出去训练过，不知道她是咋个子当上优秀教练的，还能被分配训练麦坤的？

女教练一直是陪麦坤练习时，自己从来都不是以比赛为目的在训练，但是最后被推上赛车，居然能一跃超过有无数次冠军经验的黑风暴。

以至于女教练刷上95号喷漆就可以接替麦坤继续比赛会不会对其他赛车不公平我已经不想计较了。

3星，整体来说还可以，维持了系列的一贯水平。

故事情节不太好，一个很拼揍的传承故事，一个很蹩脚的让位题材。

还有一个让人早就猜到的结局，加上不怎么顺畅的翻转剧情，观感很一般。

系列从1到3也就十年的时间，但对于青春来说，那真就是一代人的差距。

看看昔日最热爱的篮球场已经很少去了，让给了年轻人，不禁有些感叹，但是现在篮球场人少了，年轻人全在打电子游戏。

哈哈哈。

所有的故事可能都有终结，就像这个电影，很可能就没有下一部了。

所以且看且珍惜。

当年麦昆也是像黑风暴这般横空出世、风光无量。

但是那时我还小，只看到了麦昆的闪耀，没有看到老一辈离去的落寞与失意。

最喜欢少年麦昆和莎莉在公路上谈笑兜风的镜头，年少成名美人在怀。

喜欢麦昆的狂傲，喜欢莎莉的知性，那时他们很年轻，身上带着一股不服输的劲儿。

当然没有谁能够当常胜将军，麦昆也不断成长，历经辉煌、坎坷，到了第三部也已经走过了职业生涯的巅峰。

势必有另外一个“麦昆”出现，将他打败，我想麦昆在黑风暴身上看到了曾经的自己。

皮克斯拍的从来不是给儿童看的动画片，而是给成年人看的。

长江后浪推前浪，历史从来如此。

运动员都会有一个巅峰期。

我曾经有一个很大的疑问，为什么运动员们不在巅峰期功成身退。

04年雅典奥运会刘翔110米栏平了世界纪录。

08年北京奥运会因伤跳着走完全程的时候我就在想，要是在04年之后刘翔就退役了多好。

那他永远是中国人心中的骄傲，不必再忍受之后多年的病痛以及国民无知的谩骂。

我却忽略了一点，运动员除了是运动员，也是一个普通人。

普通人会遇到学业、事业上面的失败和困境，运动员也是。

但他作为公众人物，不得不把这些困难展现给公众看。

想想我们在生活中遇到困难的时候大多数人都不言弃，何况充满拼搏精神的运动员。

我想这是运动员很少急流勇退的原因。

急流勇退是一种勇气，在伤痛的折磨下战斗到最后也是一种勇气。

麦昆同样没有放弃，一直在尝试寻找新的出路，但是无果。

最后在前辈的启发下转为教练带出了新的冠军。

电影前半段我觉得还是不错的，英雄迟暮(一个比喻，麦昆也不算老)，面临着职业生涯可能要终结。

这十分的现实。

这种人生的困境，无论青年、中年、老年都会遇到。

后半段如何让麦昆从危机中走出来，编剧想到的是让麦昆成为教练，把赛车精神传承下去。

从蓝天博士到麦昆，一、二部用很多篇幅来刻画师徒间的羁绊，麦昆的成长。

但是从麦昆到酷姐太突然了。

没有谁可以一下子变得这么强。

百炼才成钢。

这个结局太仓促，我甚至觉得还不如让麦昆被黑风暴打败，不得不结束职业生涯。

毕竟没有人是不可战胜的，面对失败也是一种成长。

麦昆在朋友的鼓励下，用新的科技结合自己摸索出来的训练方法，开一家赛车培训公司，来培养小赛车更有意思。

我很喜欢麦昆的小伙伴，一个好的系列电影也是因为有了这些出彩的配角。

这些小伙伴也会成为很有趣很有意思的老师。

像板牙这种的，有一套独特的人生理论。

虽然这样少了麦昆胜利的反转，但是人生重在的是后来漫长的大反转。

蓝天博士只带了麦昆一个人，但是麦昆将赛车这项事业和精神发扬光大，我想这样更有意义。

所以对结局略失望，不然黑风暴算什么，这么轻易被打败了。

这是对这个角色的不尊重。

我所期待的结局是麦昆看着自己的学生，看着电视中的黑风暴，想到自己的老师，内心是欣慰和期待，未来迟早是你们的。

彩蛋可以是多年后麦昆和黑风暴一起笑谈当年的战况以及探讨最新的赛事。

少年终会褪去戾气，变得沉稳，学会互相欣赏。

人生就是如此神奇，你年少的对手多年后会变成一生的挚友，这才是人生的大反转。

一部比较“正”的动画片本来没有写观后感的必要，但是电影中有一些逻辑瑕疵，我觉得值得说一说。

Cars3主要讲闪电麦坤作为车王遇到了新一代赛车的挑战，麦坤还是遇到困难正面刚的架势，但是却意外的发现了一个被埋没的女赛车拉米雷斯（酷姐），麦坤退位，强推酷姐。

一方面宣扬了酷姐不忘初心的精神，即使最初没能成为职业赛车，但是没有离开自己喜欢的事业，当了一名教练，苍天不负有心人，最终在麦坤的帮助下，实现了梦想。

另一方面，也是给观众呈现了一个成熟了的麦坤，不仅是那个顽强拼搏的赛车，还是一个学会了“放下”，给别人机会的伯乐。

价值观的东西就没什么说的了。

第一个逻辑瑕疵，片中的所谓“新一代赛车”并不是使用了什么新型材料或高级燃料，也没有任何作弊，也就是说从车的角度来看，与老一代的赛车的技术架构是一样的。

只不过他们使用了新式的训练方法和训练设备。

这本身没有什么不道德啊？

但是把黑风暴杰克逊和以他为代表的新一代赛车渲染成以不公平竞争优势来欺负前辈的形象，逼着老赛车无路可走，只能退役。

这很奇怪诶，你们也去用模拟训练器不就行了？

自己为什么不进步呢？

再说你们都是有成绩的赛车，赞助商也有钱，应该更早的使用上最新的训练器材啊？

反而是，大家应该学习最先进的方法，为什么运动员的科学训练如此重要，第一避免身体受伤，第二营养和科学的训练能够最大发挥人体机能，创造更好成绩。

这就是为什么优秀的运动员都要重金找最顶级的教练。

第二个逻辑瑕疵，比赛中途换人，还理直气壮不违规？

无论是赛车运动还是竞技体育，把号码布扔给别人，就可以合法合规的换人比赛了？

闻所未闻，这给孩子们一个什么样的引导呢？

是不是考试找枪手，也是OK的？

因为我的考场座位上只要有一个人，就是没问题的。

一个举着公平竞争大旗的战士，自己先玩赖，这属实不能算瑕疵，这是bug。

第三个逻辑瑕疵，酷姐到底靠什么赢的黑风暴？

电影中间部分一直交代的是麦坤的训练补救措施，试图追上黑风暴。

一个场地赛车跑去海边沙滩练速度，然后又在泥坑撞车大赛里逃过一劫（没看出有什么收获），至于在老莫那里接受的训练，在拖拉机中见缝插针、躲避草垛，在黑森林里躲避障碍，其实就一个训练项，灵活度。

另一个就是牵引气流，老莫提了一嘴。

最终比赛时，车祸让灵活度的训练发挥了优势，但是速度咋追上的？

酷姐怎么就一路向前了，直接怼到黑风暴屁股后面了。

太牵强。

当然了作为主要受众的小朋友，能感受到拼搏、不放弃，团队和友谊，以及精美的画面，都是很好的。

带女儿一起看的，影厅里基本上都是小孩子加家长的组合。

毕竟是动画片嘛。

不过这片子其实是中年人拍给中年人看的。

红赛车闪电麦坤上了年纪。

后起之秀黑风暴杰克逊技术更先进，动力更强，速度更快，很快便超越麦坤。

麦坤不甘落后，打算夺回荣誉。

不过在决赛中，他临场决定退居二线，将怀揣梦想、却一直只能做教练车的酷姐拉米雷兹推向赛场。

最终酷姐获胜，麦坤接过他当年的导师哈迪逊的衣钵，正式成为酷姐的教练。

影片很能调动情绪，英雄迟暮的伤感，绝地反击的激烈，既动人又抓人。

皮克斯的技术更是令人叹为观止，金属的光泽，环境的渲染，几可乱真。

只是，贯穿影片的是双重标准。

黑风暴需要得到教训，因为他不尊重前辈；酷姐可以夺得冠军，因为她是我的粉丝。

这很有点儿「顺我者昌，逆我者亡」的意味。

中年人感慨了一下青春不再，但露出的仍然是胜券在握的微笑。

所以呢，世界是你们的，也是我们的，但是归根结底还是你们的——前提是得由我们说了算。

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三部曲纵看：第一部确实稍佳，剧情紧凑，转折刺激。

第二部俨然打造成特工片，男二推上男一，剧情精彩。

而第三部则推进得稍显缓慢，似乎不舍时代即将迎来落幕，但每一步都凸显着作为“老兵”的沉思，越发地能让OG感触；指出“明路”，不说再见地再见，毕竟“老兵不死，只是凋零”。

三部曲横看更像是一个赛车手必须要经历的每一个阶段：比赛本身，比赛以外，还有比赛结束。

每一个阶段都必然有相应的成长和经历。

年少轻狂遇上隐世高手；和比赛同样重要的朋友友谊；时代落幕时的传承。

三部都有各自突出的主题和意义，无所谓好坏。

即便似乎三部曲成下降趋势，但依然以高水准展现着其制作实力，既能满足天真的童趣，也能给成年人以意义的思考和传递。

作为喜欢篮球足球比赛的人来说，大爱这个系列。

赛场上你追我赶、在每一分英寸间的竞争，赛场外对手之间带着尊重的调侃，训练中研究对手的录像，深刻剖析自己的优劣，以及大量训练中挥洒的汗水，都能让我联想到篮球与足球，看的职业比赛亦或是自己的亲身经历。

这一部里关于老去的哲学思考也特别特别棒。

前半段看到麦昆在一次次拧着自己寻求更快的速度，我的心情仿佛也拧了起来，也想起了自己以前的各种拧巴；可是后半段给了我非常完美的答案，当smokey说出麦昆已经老去，速度已不再是优势，我仿佛也一同松了口气；当看到麦昆找到自己灵活性的优势，却依然不敌kruz时，我的心又揪了起来；但是当看到麦昆拯救了kruz，帮助kruz重新燃起信心——信心真的如黄金一般珍贵——并且通过形象的词汇激励kruz夺冠，我想，这真是我看过最棒的关于如何优雅的老去的结局——又或者，其实根本没有老去，而是重新开启了一段崭新但同样精彩的人生。

关于kruz信心的段落真是特别有共鸣，踢足球的时候信心对实力的影响真是特别明显，包括工作和生活中，信心也会极大影响发挥。

永远不要让任何人否定自己，这是我从这部影片里学到的。

还有作为一个团体，那种零摩擦的信任也真的太美妙了。

除锈老板对麦昆的信任，律师对麦昆的信任，还有门牙的信任，都太棒了。

团队运动的美妙之处，也许亲密关系的美妙之处，皆在于此。

第一部讲的是少年。

少年最不缺少的，就是激情和冲劲儿。

闪电小子麦昆没换轮胎，就跑完全场，超越传奇，夺得胜利。

第二部关于中年。

讲的是意外。

人到盛名，怎么安抚你的欲望。

还记得英女王的保镖吗，嗯，一水儿的路虎。

第三部关于老去。

你看，人的一生就是这么短暂。

在人生最昂贵的时间成本面前，我们怎么做？

麦昆再一次告诉我们，享受人生每一个阶段。

皮克斯最让人放心的，就是技术。

这一次仍不例外。

锈蚀和反光，在第一部时候，我们就领教过其近乎于艺的技。

这一次是飞溅的泥浆、沙砾，是迎面撞来的树干，纷飞的枝叶。

速度感与细节，令人心神荡漾。

其实，以创新扬名立万的皮克斯，也陷入了“皮克斯套路”。

在一次次摧枯拉朽的胜利面前，皮克斯无法不去重复那些最受欢迎的路数。

技术，尤其是《海底总动员》解决了海水中光的折射问题，《怪物公司》死磕的是毛发的问题，成为传奇之后。

可技术总会走到这个时代的顶端，一再突破技术这件事，本身就不符合事物发展的客观规律。

皮克斯当然知道这一点，他们的套路是，玩戏剧性。

几乎每一部皮克斯电影，都有一个戏剧性高潮，以保持可观看性。

有的正邪两派的白热化对抗，是故事需要，如《动画超人》《玩具总动员》。

有的则为了强化戏剧冲突而强硬设置，如《飞屋环游记》。

对于《赛车总动员3》，我一直担心，麦昆会倚靠后来的训练，以及那些鸡汤一样的壮阳剂，可以在最后，打败风头正劲的黑风暴杰克逊。

这是不符合客观规律的。

就像麦昆在第一部里干掉了国王一样，这世界从来都是大浪淘沙。

《一代宗师》里，宫老爷子说，“新人要出头，我们要给机会不是？

”，其实给不给，新都会碾过旧，世界都会滚滚向前。

当麦昆对酷姐说出，“我的最后一次，可以是你的第一次”的时候，你就知道，皮克斯仍然是伟大的。

这是一部完全不同于很多励志片的励志片。

以往的励志片大都在讲，怎么强行突破，歌颂逆路而行。

而本片讲的是，怎么顺应时势，在该放手的时候，怎么用最好的方式放手。

一般电影里常见的励志手段，其实反客观规律的。

在时间的逼迫下，那些传统的方式，在绝大多数时候都是无效的。

个人的刻苦，阻挡不了时代的滚滚洪流。

模拟训练不一定就不如沙地赛道，赛车的世界里，速度永远是第一位的。

灵巧，只有结合速度才会发挥效力。

即便曾经赛车界的传奇都聚在一起，老去仍然是老去。

他们最宝贵的是，经验，那是他们一生时间的累积。

最可怕的，也是经验，那是过去时间的累积，可能远不适用于现在了。

影片中新旧的撞击，很迷人。

新，只专注于速度，模拟训练和数据，构成了这种新的全部。

你看，这多像当前的电影。

票房是最重要的指标，可只追求最重要的那个指标，恰恰会远离那个指标。

总需要做一点所谓的无用功吧。

天下，有白下的功夫吗！

这和赛车最根本理念相违背。

新，只是把赛车简化为显性的速度，而不是一种精神，一种态度，一种享受。

可，老所代表的全部，如果没有速度这一点，就无法锥出囊中。

任意两者的人工分割，都是片面。

“什么时候退役？

晚辈会告诉你的。

”你需要做的是，重新发现你的价值，重新校对人生方向。

这是更大的智慧，更宽阔的胸怀。

一部讲述放弃的电影，也可以令人尊重。

生活中有很多人，很多事在某一段时间十分在意，不过随着时间推移往往无疾而终，电影也是这样。

2006年8月《赛车总动员1》上映，作为一部典型美式英雄主义的作品套路相对老化，在一众总动员电影中远不如《海底总动员》和《机器人总动员》那般达到艺术与商业的完美融合，但是得益于汽车这一深刻改变人们生活的伟大发明，麦昆和他的小伙伴们还是收获了不少观众的喜爱。

然而时过境迁，这种经济发展黄金时代的产物随着现实生活的变化也逐渐走向低潮。

一方面是漫威系列的电影的崛起，拥有变异能力和高科技的真人英雄们收割了全球观众的注意力；另一方面，高速的经济发展似乎并没有解决人们生活的麻烦和心中的困惑，于是好莱坞动画电影似乎也转向了《寻梦环游记》、《心灵奇旅》以及《疯狂动物城》等一干探究内心治愈和社会平等的议题。

观众和影评人的新鲜感没有了，后续的票房和口碑也远低于预期。

但是好莱坞的做事风格，只要IP还有商业价值，就要有始有终给故事一个结局。

于是，赛车总动员3，一部关于年轻人不再意气风发的电影就被搬上了荧幕。

印象中的英雄迟暮是廉颇老矣，是克林特伊斯特伍德不再拿起左轮手枪，只是时代变化太快，连麦昆这种青年才俊都走向了英雄迟暮。

新生代的高科技赛车黑风暴杰克逊带着犀利的造型、全新的模拟器训练方式将麦昆和他的好友们远远地甩在身后，屏幕上飘过的弹幕“”“维斯塔潘”，“RB19”将剧情再一次升华。

人生导师蓝天博士已溘然长逝，麦昆想找人倾诉，却发现老对手们一个转身就已经悄无声息的“被迫”退役，新面孔们和他差着辈，根本说不上话。

面对那个问题什么时候应该退役？

剧情给出了答案：年轻人会告诉你的。

毕竟这是纳斯卡赛车，油门踩死“不需要”刹车，没有尾速在赛道上什么都不是。

现实中的年轻人也大抵如此，35岁危机曾经光鲜亮丽的行业蔓延开来，特别是伴随着经济下行的周期，裁员潮、降本增效成为行业新的名词。

事实上，这个年龄段可能是人们状态最佳的时候，他们拥有更多经验可以在职场更加从容，避免更多的无用功，只是可惜，同样的事有的是人做，并没有多少人去有耐心对比每个人的优劣。

竞技体育同样如此，年轻人表现不佳，人们愿意给机会因为他还年轻，年纪稍大稍有问题便会被认为该退役了。

加上如今流量加持，有些事做不到第一可能也有顶流的待遇，于是32岁的内马尔去了利雅得，33岁的阿扎尔变身汉堡王早早退役。

麦昆想要还不想放弃，可惜他适应不了灵活的模拟器，作为曾经的网红去带货卖汽车挡泥板似乎成为了他最终的归宿。

导演给了麦昆一个看似完美的结局，在他在古早的前辈那里寻求帮助后，麦昆把技巧和精神都传授给了拉米雷斯击败了黑风暴，实现了和第一部蓝天博士一样的传承。

只是这样的脉络依然没有跳开年纪大了就该走人的认知，虽然残酷，但却“正确”。

倘若在7年前电影上映时就看了《赛车总动员3》，应该会得出同样的结论。

然而现实似乎比电影更加精彩。

在另一片引擎轰鸣的赛场上，43岁的费尔南多·阿隆索依然驰骋在F1这项最顶级的汽车运动上，在2023年8次登上领奖台。

他上一次夺得世界冠军已经是遥远的2006年，那一年齐达内饮恨世界杯，而《赛车总动员》第一部刚刚与观众见面。

将近18年的时光，连麦昆已经快被人遗忘，但阿隆索依然在追逐他那个看似遥不可及的第三个世界冠军的梦想。

35岁的人生才刚刚开始，谁又能说这往后都是人生的垃圾时间呢？