中国机长

1、这么强的题材被刘伟强拍得如同隔靴搔痒，就像是个111分钟都打不出来的喷嚏，难受极了。

2、公务舱带资进组女乘客孟子义这个毫无意义的角色镜头多到我差点怀疑最后要揭示说飞机就是她搞坏的。

3、当机长说“反推失灵了！

”的时候，我以为终于要迎来什么专业的骚操作了，结果看到欧豪猛地踩了一脚刹车……中巴啊？

4、关晓彤这个角色存在的意义不知道在哪里，可能是想模仿2012那一类老外的技术宅操作吧？

但是呈现的出来的效果让我以为关晓彤就是机长他带资进组的六岁的女儿从2039年穿越回来看她爸爸的英勇时刻。

如果不是这样，那这个角色就完全没有必要出镜。

5、这部电影的煽情部分简直比这部飞机最后的硬着陆还硬。

6、尤其是片尾部分的煽情，尬长到我以为是要直接拍完全体机组成员和乘客们的一生。

7、好不容易看到黑屏准备起身走人，结果再次弹出的“一年后”几个大字，让我以为自己看的是部电视剧，现在是开始第二集。

8、作为整架航班中唯二也是受伤最重的副驾驶欧豪煽完情站起来独自走下飞机时，外面救护车都走光了——所以救护车是来干嘛的？

9、提问：一个在8000高空挂了半程的重伤副驾驶降落之后第一件事该干什么呢？

答：那必须是撩妹啦，笔芯。

10、袁泉婚姻危机铺垫了那么多，结果最后也没解释她跟老公怎么了，完全就是无效的铺垫。

11、看完整部电影完全没有与乘客劫后余生产生共鸣，只有一种从这部“灾难片”中劫后余生的感觉。

12、袁泉张涵予这些老戏骨真的撑起了这部戏的演技；全程老头地铁看手机脸看完了某现、某baby、某天爱、某子义、某晓彤的戏份，我不是特指哪一个，而是，这部戏里所有的流量，演技都是渣渣。

13、好喜欢军区空域那部分，好帅啊，想重温士兵突击了。

14、现实当中的机组，十分牛逼。

前不久跟人闲聊，朋友开玩笑说，我这工作很简单，你们谁来了练练都能做。

我说你要是认真的，那怕是被知识诅咒了，但凡能拿来吃饭的活儿，技术含量都不会低，我可不敢不尊重任何一行的专业人士。

很巧的，才过几天就看到一部电影，把专业人士和专业精神，拍得风风火火。

在我看来，《中国机长》最大也最吸引人的特点是，专业术语的比重，跟其他所有台词加起来不相上下（当然处理得一点也不赶客）。

尤其起飞前的准备流程之隆重繁复，放在其他电影里堪比火箭发射，几乎让我找回了第一次看《星际迷航》的工程学快感。

巨细无遗的各种分析检测调试确认，各色仪表键盘指针数据，配上冷静的操作指导，干净利索走一遍酷似MV，看得全身舒畅爽快，比观察瑞士钟表结构还疗愈。

精密如钟表的流程背后，自然有一群同样精密的专业人士。

其中最醒目，也最有代表的，当然是确有其人的刘机长。

在许多人眼里，刘机长也许是个无趣的人。

黑口黑面，不苟言笑，严肃苛刻，洗澡要秒表计时，对新人没有好脸色，连祝酒词都是航空术语，如果不是上帝视角带我们看到他的家庭生活，估计会以为他脑子里只有仪表盘和说明书。

人性里有偷懒的魔鬼，专业人士的训练说白了都是反人性的过程，具体到肩负性命的机长岗位，更是要把人训练成如机器般经久可靠。

刘机长不是不通人情，只是职业病，而这种职业病最终会感动无数人。

灾难姗姗来迟，挡风玻璃碎得毫无缘由和征兆，于是刘机长为首的9个人，被迫动用他们的训练成果。

我们不知道他们此刻内心有什么想法，只见到：他们不会在机舱失压时失去冷静，不会在飞机下坠时两腿发软，不会被穿越暴雨云层的恐惧摧毁神经，不会在确认脱险后加入乘客忘乎所以的欢呼。

因为还有规章要遵守，还有程序要执行，工作还没有结束，还要做最后的确认，还要向乘客发出最后的说明和道歉。

人还在机舱里，所以连报平安都只能是简单一句：飞机坏了，回头打给你。

这就是无数次反人性的专业训练，所浇铸出的神经反射般的本能。

在看到这种故事前，你可能不会想到，“像机器一样”会成为对一个，一群人如此崇高的褒奖。

《中国机长》最让人惊喜和欣慰的地方，不在于空难拍得多么刺激。

而是在这个娱乐至上，流量当道，许多人都认同和习惯了看电影不必认真的时代，出现一部对专业高度尊重的电影，还是华语片。

我当然不懂里面的航空细节是否完美无瑕，戏剧也难免有加工成分，但重要的是对那种一定要不惜一切站好这班岗的精神的推崇。

一丝不苟，事无巨细，临危有策，从始至终。

在广阔而狂暴的天空漩涡里，人类发展了一百多年的钢铁堡垒，跟一只飞鸟的脆弱差别微乎其微，但人类的优势在于我们有一群专业人士。

专业人士不是魔术师，没有让风暴、山峰和危险消失的能力，但他们是最值得信赖的守护者，能把暴风里仅有的一线生机变成湛蓝的天空，宽阔的跑道，亲人的拥抱。

关于70周年的大陆电影市场我想大家也都心知肚明没啥好讨论的吧，与其说是主旋律电影最好的一年，不如说是电影主题呈现最单一的一年，哦，不只是电影，还有电视剧，总之，2019年这个从年初就开始的主旋律氛围延续到年底，是在是让人有些吃不消了。

刚刚摆脱了暑期档聒噪滥情的《烈火英雄》的折磨，又引来了国庆档的三巨头，看着这三部电影合起来发力完成年度票房总额KPI的架势，真是让人有点哭笑不得。

这些年的大陆主旋律大片，预算越长越高，阵容越整越大，场面越拍越好，但是人性却越来越少，说实话，近两三年的主旋律电影，除了《建军大业》以外，我真的很难再看到有完整人物塑造以及真实情感渲染的主旋律电影，大多数的电影都是一副“中国牛逼”的鸡血状态，让人感觉自己在看的其实是爱国主义教育专题片而不是一部电影。

原本我还以为改编自真实事件，具有灾难片属性的《中国机长》可以探索一些主旋律电影的可能性，结果，这部电影非但没有探索，反而“成功”地成为了质量垫底的那一个。

和《红海行动》、《烈火英雄》一样，《中国机长》也是一部改编自真实事件的电影，2018年川航3U8633的空难是影片创作的蓝本，为了增加情节的复杂程度，编剧甚至在故事中加入了更多的困难，但是即使在如此的情况下，《中国机长》最终的呈现依然是单薄和空洞的，作为一部主旋律商业大片，它既对不起自己的类型，也对不起自己的片名，更对不起那些对其抱有期待的观众，说实话，我的没想到，《中国机长》成为了博纳所谓的“中国骄傲”三部曲中最差的那一个。

观看完《中国机长》之后，影片带给我三个非常直观的感觉：没话找话、拖拖拉拉、文不对题，不论是作为一部人物传记还是作为一部灾难电影，《中国机长》都是远远称不上合格的电影，它甚至都不如1999年同样改编自真实事件的《紧急迫降》完整和有趣，可以说，本片各方面看来都是一部赶鸭子上架强行献礼、强行主旋律的电影。

简而言之，《中国机长》讲述的就是一架飞往拉萨的飞机飞行途中驾驶舱玻璃破碎爆发事故，最后奇迹地完成迫降的故事，整部电影仅仅就讲述了这么一件事儿而已，人物呀、情感呀、思考呀全部都被创作者抛在了脑后，而且这个一点也不复杂甚至有一些过于简单的故事依然被注水到了快两个小时，实打实地带给了观众一场味同嚼蜡的观影体验。

虽然影片取名叫《中国机长》，但是整部电影其实都找不到一个真正的主角，反而取名叫《川航机组》要恰当很多。

对比同样改编自真实事件的《萨利机长》对于人物内心的挖掘和对于事件背后现实意义的探索，《中国机长》的整个故事显得又单细胞又空洞乏味，而作为主角的张涵予在影片中出场时间可能连一半的时间都没有，看完了影片我连他是一个什么性格的人都不知道。

虽然影片取名叫《中国机长》，但是影片中其实戏份最多，人物形象相对完整的反而是空姐团，袁泉领衔的空姐们在有限的戏份中好歹挤出了一丝表演的状态，而张涵予、杜江以及欧豪在驾驶舱里面基本上就和表演绝缘了，最可怕的是，影片对于驾驶舱和驾驶舱之后的空间的互动、配合都毫无处理，影片大部分的时间都呈现出了两方人各干各的毫无交集的感觉，当然，这也和影片从一开始对于人物关系和职能关系的处理不清不楚有关。

在创作层面，《中国机长》真的只是把整个事件“还原”了一遍而已，既没有什么值得一提的戏剧改编，也没有什么让人信服的人物塑造，整体上，它只不过是非常失败地完成了一次政治任务而已，甚至连《烈火英雄》的娱乐性和紧张感都没有达到。

《中国机长》是一部在剧作上非常刻板和乏味的电影，一百多分钟的电影被非常生硬地分成了三段，第一段，机组的日常和航班的准备工作，第二段空难发生到迫降，第三段，煽情，整个故事看起来格外地像一个超长的公益广告，就是你每次坐飞机前小电视里面播放的那种。

阿瑟黑利当年写过一部非常经典的行业小说《航空港》，小说中围绕着大雪天的机场展开了一个潜在的空难背后复杂的人和事，以专业的角度展现了不同职能的人员之间的配合，其实某种程度上《中国机长》也想要作出如此的效果，但是显然刘伟强和编剧于勇敢彻底失败了。

《航空港》的小说厉害就在于它在现实的基础上深入了机场运作的方方面面展现了很多观众所不知道的航空工作，并且在故事中大量地埋下伏笔使得整个机场的工作人员形成了一个整体，每一个部门都非常丰满的同时没有耽误主角的塑造，读完了整部小说你会惊呼原来机场的运作居然是这样的。

但是《中国机长》则不同，影片看似花了大量的时间呈现飞机起飞前的准备工作，展现空难发生之后的救援工作，但是，整部电影所拍摄的其实都是观众所知道的内容，编剧只是把我们在机场可以看到的一切原封不动并且毫无想象力地叙述了一遍，没有新角度，没有让人意外的部分，甚至流水账得如同等待延误的航班的时候的那种煎熬。

最可怕的是，《中国机长》让大量的明星客串了影片中的种种龙套角色，结果，这些号称工作人员的龙套在影片中几乎就没有发挥什么真正的戏剧性作用，同样对比《航空港》中对于机组人员、管制人员、机场工作人员等等细腻的描写和对于只能的展现，《中国机长》并没有让我们看到这些设计，每一个角色都是独立的，每一个工作都给人感觉是不相干的，人物没有互动，部门没有配合，所有的工作安排都只见台词不见行动，明明可以留出很多时间展现中国民航力量的强大，导演却把时间大量浪费在了尬聊和那些反复、乏味并且毫无信息量的危机状态展现之上，不过其实个人有一种非常强烈的感觉，影片中很多的戏都是为了给客串的明星强行加上而非正常写作出来的，尤其是关晓彤和杨颖的角色，毫无必要，毫无意义。

不过说到底，《中国机长》最大的问题还是无聊呀，想想《萨利机长》以及《迫降航班》如何拍摄的空难，再对比《中国机长》，真的是完美诠释了什么叫天上与地下，除了让飞机摇晃，让角色尖叫，《中国机长》真的再也想不出来任何营造灾难气氛的方式了，而大量表演细节和操作系列的缺失更是让整个空难的过程显得雷声大雨点小，并没有出现在影像层面真正的困难，最可笑的是影片中几乎所有的困难都是迎刃而解而非人为克服的，总的来说，影片最后给我的感觉并不是这群人有多专业多厉害，而是这群人运气好。

影片中那些顺拐的情节比比皆是，空姐被撞晕了自己醒过来，飞机颠到不行依然不会到处乱撞的食品车，一句话就能让所有人闭嘴的乘务长，即使死到临头依然没有什么过激行为的乘客，除了驾驶舱冷一点影片到底有没有设计真正的困难呀，就这样也叫中国机长？

叫机长好运吧！

当然，影片还有一个让我非常恶心的地方，那就是涉及到配角以及龙套角色的时候，整个质感与室内的尬聊情景剧毫无区别，编剧对于乘客的展现尤其失败和刻板，藏族的家庭、前去看望死去战友的老兵、骄纵的土大款、离家出走的太妹、清纯的哑巴女等等等等，请问这个航班的中文名叫“政治正确”吗？

看着所有人登机前做作的表现，像极了那些你在电视上看的公益广告，引起极度的生理不适感，而影片中某些机组人员的塑造也真的没有好到哪儿去，在人物关系不清不楚的情况下，总觉得主要角色之间有着奇奇怪怪的暧昧关系，对视的情绪表达尤为让人想入非非，而对于欧豪以及杜江角色轻浮性格的展现既没有增加趣味性也没有增加人物的维度，只给人一种刻意为之的尴尬之感，非常莫名其妙。

仔细想想，20年前的《紧急迫降》虽然整体粗糙但是得益于专业编剧的书写，人物层面的丰满和人物互动上的有趣是有目共睹的，我至今还记得那个拎着一袋子人民币的大叔，但是《中国机长》让我看到的只有急功近利的刻意和赶鸭子上架的粗糙。

看到了新闻中本片主创说要超越《萨利机长》的言论的时候，我真的笑了，就和看到《烈火英雄》导演说自己没有煽情一样，真的是太好笑了，都这么胡说八道的，中国电影什么时候才能有自知之明呀？

这部电影符不符合事实这事相信当时关注过的人都知道，为什么画蛇添足的加了一段穿越危险云层的桥段，我想可能导演想增加戏剧性，没必要，真的没必要。

事件本身在世界民航史上也堪称奇迹了，非要在这基础上神化，只会降低可信度，很多人说这是电影不是纪录片，改编一些情节没问题，但是注意改编要合理，机长在采访里是怎么说的，那天没有云，天气很好帮了很大的忙，不然就很难成功迫降了。

一定要把这种当事人特别说明不可能的情况改编进电影吗？

而且，这电影如果按照事实拍的话，原本完全可以向世界展示我们的民航安全，这是免费的航空业宣传，更是我们的国家形象，可是经过这么一夸大，之前不了解真实事件的观众看完电影回家上网一了解，反倒觉得真实的情况没什么大不了，小菜一碟，不值一提。

另一方面，想拿此片证明我们的航空安全也立不住脚。

毕竟不是事实。

其实真实的事件不用夸大已经足够支撑两个小时的电影了，出现问题开始，机长如何处理，如何选择，不同的处理方式的利弊纠结，可表现的太多了，可是最终拍出来的效果真的太浮于表面。

举个例子，比如说，空管中心的指挥说，他们现在的情况已经到达了人体极限，我个人认为这种表现手法就是最低级的，九千米高空前挡风玻璃破碎，人体在这样的极端环境里应该是怎样的反应，如何的痛苦，完全应该直观的表现出来啊，这难道不该是这部电影的高潮么，可是极端寒冷，缺氧，失压全部没有认真刻画，最终只是借由配角的一句台词轻轻带过。

我记得之前采访机长的时候，好像主持人问机长你在出事的时候想到家人了么？

机长说完全没有时间分神想这些，必须全神贯注。

可是电影里是怎么表现的呢？

机长神志不清的情况下出现了女儿的幻觉，然后和打了强心针一样，开足马力，冲出危险云层......这是什么男频小说吗，这简直是对刘机长的业务能力的抹黑。

还有片尾朱亚文看了驾驶机舱后说了一句你怎么这么牛，这感觉怎么说呢，就像把观众当弱智，生怕观众看不明白，强行解读。

类似的情况还有很多，本该演出来最后都是靠内心独白强行表达，这种偷懒的做法让片子整体看起来非常low，没质感。

然后来说说我最不能接受的地方，整部片子完全没有节奏感，七零八碎。

电影高潮部分毋庸置疑是发生状况到完美解决的过程，可是整个过程被导演切割的支离破碎，电影名字叫中国机长，那么高潮部分肯定是要表现机长的杀伐决断，展示操作技能的牛x，以此来一气呵成的营造紧迫感，可事实是，在关键时刻，一会儿穿插机长的老婆孩子，一会儿是副驾老婆，一会儿航空管制中心，一会儿地面救援准备，一会儿又是地面群众质疑，这都不说了，还要强行加入一帮什么航空爱好者之类的（对不起，我到现在也没搞清楚格格饰演的究竟是什么身份）就这一堆支线穿插其中，电影还有可能好好的刻画机长如何力挽狂澜吗？

想描画也没工夫啊！

所以这电影是不是该换个名字，比如《我的航班遇险了》？？

飞机落地之后无法刹住，其实如果平时关注空难的话应该了解，绝大多数飞机事故都出现在落地之后，因为无法刹住很可能起火或者翻倒发生爆炸，看这段的时候，我的心都揪紧了，我刚想仔细看看是不是轮子擦出火花了，啪，镜头切到了格格的脸，我想看看是不是轮子瘪了，啪，镜头又切到了格格的脸，我想看看是不是马上就要滑行到跑道尽头了，啪，镜头又切到了格格的脸，据我的不完全统计，大概在七八次左右，气的我当场骂街，这么千钧一发之际，就不能让我好好的沉浸在紧张的氛围里吗？

我他妈看着格格，一脸的黑人问号脸，这人谁啊，为什么强迫老子一直看她啊！！！！

对了，要一视同仁，不能因为格格名气大就只点名她，其它的刷脸咖也应该被记住，比如机场航站楼那女的还有杜江强行撩的那女的都有非常密集的特写镜头，以至于我一直以为她们接下来会有什么重要戏份，后来证明我想多了。

另外还有什么空乘专业度，不仅没有体现，感觉一直在抹黑，比如空乘坐在乘客的腿上抱着孩子，受伤空姐醒来后活动自如身轻如燕，下飞机的时候卻躺在担架上被包裹的像个粽子。

副机长还可以随意出驾驶舱撩妹，我看完只觉得机组真的非常不专业......这电影真不是在黑四川航空吗？

可能我的要求有点高了，或者导演根本没想拍个什么精品出来，只想在国庆档抢个票房，只是对于事件本身对于机长以及对于航空事业，我觉得这部电影真的非常不合格。

两颗星，一颗给原型，一颗给李现。

我觉得我都太大方了呢。

没看之前就很期待，在看之前先看了网上评论略逊色于《中国机长》的《我和我的祖国》。

觉得还不错，心里想：那《中国机长》岂不是更好看？

然后携家带口买了三张票兴冲冲去看了，甚至还带了弟弟，觉得这种开飞机的片子肯定会让小孩震慑住，吸引他们的注意力。

然而当放映五分钟的时候我就发现自己错了。

前五分钟左右是很正常的铺垫，一如往常的机组人员上班生活。

着力于打造有血有肉的形象，让大家觉得机组人员也只是普通人啊，有自己的生活和家庭。

好的我了解了。

可以开始上飞机了吧？？！

然而并没有，还不够呢。

紧接着又开始了五分钟的铺垫。

机长答应晚上回来陪女儿过生日；副机长吊儿郎当勾搭张天爱饰演的空姐；第二机长同样吊儿郎当但是没副机长逗比且老婆是安吉拉大宝贝；张天爱李沁等一众空姐一直在探讨感情生活（聊八卦)；乘务长（袁泉）相对最正常，沉稳内敛，但是似乎婚姻生活不太如意（记住这是重点后面要考）。

接着轮到形形色色的乘客们了。

其中很多人都给了特写镜头，还有几个明显区分于群演，一看就是曾出演过别的剧的演员脸，反复给特写，让我这观影次数并不很多没内涵没深度的普通观众都看出来，并且跟同行的人吹嘘：这几个人后面一定有戏，肯定很重要！！！

然后就被打脸了！！！

哈哈哈哈哈哈哈哈导演牛逼！

编剧牛逼！！

就是想让你知道，群演我们也不是随便请的，也都有演出经验的呢！

你的电影票钱没白花！！

好的，终终终于上飞机了，我这个不爱吃爆米花的人一桶爆米花都吃光了呢。

我的心终于放下了，正襟危坐等待那惊心动魄的高潮。

然而上了飞机以后又又又是在讲形形色色的乘客们，有的是心情不好出来散心的，有的是陪老公打工的，有的是去拉萨探望自己多年未见的丈夫，孩子的爸爸的，有的。。。

（老师，我会用排比句了呢！

）重点花了五六分钟讲述一个不是很礼貌，素质不是特别高的土豪，各种刁难我们的乘务长，然而乘务长礼貌谦和，堵上了它的嘴。

这也是我们乘务长（袁泉）的高光时刻之一。

再后来镜头放到了驾驶舱，机长和副机长讨论自己的女儿，副机长建议机长要个儿子，因为二胎政策，开！

放！

了！！

（好的我知道了，呼应标题——中国 机长嘛）哇，到这里我终于闻到了空中浩劫的气息，紧张的坐了起来。

果然，数秒后飞机驾驶室内副机长面前的挡风玻璃爆裂飞出了，副机长半个身子被吸到了飞机外面，机舱内一片混乱，空姐们经过专业训练及时安抚了群众。

第二机长拉回了副机长，三人默契配合，加之机长精湛的例技术，客服重重困难终于把飞机平稳降落！！！

其中还穿插的各个监控中心为他们紧张，各种失联的场景。

还有国民闺女的熟悉面孔，把我吓了一跳，都怪我看之前没做好功课，安吉拉大宝贝就罢了，关晓彤这么大的腕儿会出来我都不知道，导演咋这么低调？！

降落了以后要干嘛？

当然人要下来啊，要救治伤员啊？

群众们感谢机长啊。

高潮部分过了以后，我就一种静静地看你怎么凑剩下的半个小时的心情在看。

乘客下，乘客下完副机长下，副机长下，副机长下完空姐下，空姐下，空姐下完。。。

等等，朱亚文上飞机了，看着像是事故调查局的领导，带着下属去了机舱拍了两张照片，实地考察了一下，很是震惊，然后离开了。。。

可以让我们亲爱的机长和乘务长以及第二机长下了吧？

好的，满足你们的要求。

在不愿意离开的乘客们强烈要求下，机长组下来了。

此时想起来雷鸣般的掌声。

接下的你们可以猜到的，借开头的梗，机长回家陪女儿过生日；副机长和空姐共患难过，成功撩到了妹，第二机长夫人安吉拉大宝贝收到老公消息平安后，落下了心里的石头。

然后乘务长呢？！！

婚姻不如意然后呢？？？

不好意思，编剧好像忘记。。。

了。

我当时看了下时间，还有十分钟，看你演什么。

这时候屏幕上出现了几个字，一年后？？？！！！

等等是想说机长和其他机组人员经历这次以后心理收到影响，经过治疗后回到岗位重新在天空施展技术了吧。

然而并不是！！！

是一年后机长在这一天买了个生日蛋糕在饭店和经历这次事故的同事们庆祝这一天。

一同唱起了歌，歌唱祖国。

我甚至怀疑这后面一段是为了国庆上映补录的。。

是不是我太浅薄了。。

终于结束了。

是不是觉得我这篇影评中间精彩部分少，两头废话特别多？？！

但这就是我最真实的观影体验，毕竟电影就是这样演的。

强推，好看！！

太好看了！！

有现哥，看的我热泪盈眶！！

好吧我骗你的，网上看真实事件纪录片吧，比这强。

第一次写影评的动力来自于我真的很生气啊，我买了三张票啊，我的人民币。

【更新】暴躁了。

批评我哪儿理解错了可以，我感谢你也可以虚心接受。

但请不要胡说八道。

纪实采访里说了风向机舱里灌，当时机长很怕操作失误风太强把机尾吹坏。

电影里杜江也是逆风进的驾驶舱。

飞机是高速行驶中，想象不出来风为什么向里吹，可以把你家车开到高速上砸块玻璃理解一下。

感情我不是厨师说不出来菜为什么难吃怎么做好吃，我就连告诉别人这家这个菜难吃的权利都没了吗！

我外卖点的少，我给某家店的某个菜都不能打差评了吗！

【注意注意，以下有部分涉及情节吐槽】3.75星，总之不到4星，扣在导演或者编剧头上。

感觉演员都完成了导演的意图，表演不出戏，就是不明白为什么情节要这么演，减弱了这次事故的困难程度和危险性，例如关晓彤的角色插科打诨打断节奏，但是还可以忍（这个角色真的太莫名其妙了，完全不知道导演拍出来的意图，关晓彤又是演那种不听话少女，她是要把自己坑死在这种角色里吗？

）。

票钱30，看前面3/4的时候我还想再带父母看一次的，虽然过程与事实有出入，有不足但总体保持了紧张刺激，观影体验不错，但是😡😡😡后面稀烂。

不想被骂没看瞎黑，电影票如下

1.所有乘务员表演缺氧都很真实，说一句话要喘着吸氧，但是演的不觉得尬，然后问题来了，导演在中间设计了一个乘客冲突的情节，乘务长居然噼里啪啦面不改色气不喘的说了几分钟，导演你脑子也泄压了吗！

我忍了，导演要说教，这只能说他指导能力有问题，没处理好。

2.化妆真的不太上心，玻璃破碎后一点机长面部结霜或皮肤冻伤都没画，差不多到了飞机落地前后镜头才出现冻伤发紫。

也有处理不错的，例如副机长最后制服扯坏的样子真实还原了现实事件中的样子，飞机泄压气流吹的所有乘务员头发凌乱，但是嗯，坐着的乘客头发可整齐，中途颠簸行李架打开了行李乱掉，都没影响乘客的头发，呵呵呵→_→3.差点被吸出飞机外的副机长居然自己走下飞机去“耍宝泡妞”EXM？！。

受伤的副机长下机时飞机周围乘客们（高速上车辆出事故还要远离车辆路边等待好吗，电影里乘客下机后不赶紧用摆渡车运走，就让他们围在飞机边的空地上，应急小组疯了吗）视而不见，后面突然冒出找存在感，围着飞机大叫要见机长，要感谢救命之恩，然后就是“机长走下飞机接见热情群众.mkv”。

4.最后机长45度角深情的说：敬畏生命…敬畏规章（老爷爷看手机jpg）。

5.飞机落地后的1/4不用看，强行拔高，一堆莫名其妙出来串场的。

总之，前3/4节奏把握的很好，飞机落地后就可以离场了。

这样你会对这部电影打分更高。

1.编剧垃圾。

在没有挡风玻璃的情况下高空高速飞行，直到到体力透支，张涵予最后居然还能面不改色的给大家道歉，真实情况是机长冻到身体发紫，最后是担架抬下来的。

关晓彤三人的人物设置纯属多余。

2.剪辑混乱，乘客刚上飞机的各种特写镜头剪接节奏不一，同样是群演，有的给的时间长，有的一闪而过，且转场不自然，硬切的痕迹太重，让人感受不到导演想表达什么，像是纪录片的素材随意拼凑在一起，毫无价值，我们是来看张涵予开飞机的，不是来看张三李四王二麻子怎么坐飞机的，好比作文的流水账。

3.抒情性大于叙事性。

四分之一都在煽情，幻灯片一样的闪回不出我所料地用上了，日本特摄剧才爱用的手法出现在国庆献礼大作中真是讽刺。

如果导演把精力都用在塑造故事本身上，豹尾结束会比滥情地宣扬敬畏生命，反反复复地塑造机组人员的光辉形象更有力度，更让人回味无穷。

4.欧豪演的太过，杨颖，小女孩身上压根就没看到表演。

？

硬要说的话好像《萨利机长》和《中国机长》都是灾难片吼？

但是真的都看过的应该都懂，《萨利机长》更多的是对人性的解读，而《中国机长》更多的是对事件本身的还原。

甚至你说《中国机长》是川航宣传片我都能忍，但是和《萨利机长》进行对比？

怕是不是脑壳有包？

如果说《萨利机长》是一篇议论文，那《中国机长》就是一篇记叙文，文体都不同你比较个捶捶？

不说多好吧，《中机》至少让一半以上（至少）的人知道了，哦，原来空姐机长上飞机前有这些操作，哦，原来飞高高原线需要双机长，哦，原来飞机起飞要牵扯到这么多因素， 怪不得动不动就要延误，哦，原来飞机起飞前还要签这么多的字。

知道吗，假如每个人在上飞机前都看了这部电影，那么我甚至认为假如飞机发生事故，生存几率能提高不少，因为正常人在面临突然状况的时候，会很自然的陷入慌张，特别是空难这种小概率但极其严重的事件。

但是假如事先有过心理模拟那么情况真的会好很多，而且这部的共情力，我认为还是可以的。

也有些缺点，比如我其实很讨厌“根据真实事件改编”但是却将事件的严重性扩大化，我认为没一点必要，这种大型事件，能写的点真的非常多，为什么非得把事件扩大来推进剧情发展呢？？？

（另外杨颖真的很出戏，非常出戏）。

总体来说《中国机长》完成度比较高，而且硬要说故事性的话《中国机长》甚至能超过《我和我的祖国》，但是《我和我的祖国》毕竟7个导演嘛，对于我来说吸引力还是更大点的。

每一次的飞机降落，我都会爱上一位机长。

对于我这样有轻微飞行恐惧的人来说，每次的飞行都是一种煎熬，而每一次飞机轮子触地的一瞬间，就会从内心向外散发出对于机长的崇拜。

毕竟是靠一己之力操纵这么大的飞机，保障了众多乘客的安全呀。

这或许是我在假期开始就挑选了《中国机长》这部片子的原因。

看完之后，觉得自己做了一个不错的选择，电影基于真实事件改编，看的过程中，手心捏着一把汗，想到在驾驶舱玻璃碎裂、座舱释压、无法联系的情况下，当时飞机上的机组人员真的做到了成功备降，更是一股敬佩之情油然而生，配得上“英雄”二字，电影完整地还原了这次航空备降的全过程，再经过一定的艺术加工，让整个过程更加一波三折，导演把控节奏的能力很好，观影过程中，既有笑点泪点的穿插，也让人一颗心放下了又悬起来，观影过程将近两个小时，愣是没有一刻走神，当机长在大家的努力下，将飞机安全降落，内心充满了感动、快乐、成就感，仿佛和机组人员共同努力过。

结尾时毛阿敏的《我爱祖国的蓝天》声音如从云上飘来，声音中自带一种辽阔与欢乐，又有抚慰人心的力量，感觉圆满了。

所有演员的表现也很亮眼，张涵予的喜怒不形于色，欧豪可软萌可硬气，杜江的角色让三位机长的关系衔接恰到好处，以袁泉为首的空姐团同样亮眼。

喜欢了袁泉这么多年，惊喜地发现，岁月沉淀，赋予她眼睛中内敛温润的光，看了让人移不开眼睛。

她成功地诠释出了这个角色的复杂层次，凌晨的落寞眼神，见到同事温暖的笑容，专业的态度，坚定的执行能力，对徒弟的包容，遇到不讲理乘客的小声嘟囔，危机时刻下意识摸索婚戒的小动作，都让这个角色一点点丰满起来，这是一个让人又爱又敬，又令人怜惜的角色，而袁泉完美地完成了这个任务。

我想看完这部片子，首先会纠正很多人（包括我）的认知误区，开大灰机还真不是机长一个人的事，是千百人共同努力的结果，气象部门、通信部门、飞行场地、导航、监视、安全检查、消防救援多方面的分工协同的结果，我们每次走上飞机，再安全地走下飞机，从来没有想过背后是多少人在为此而努力协调、保障安全，而这每一个部门的每一个人都是受过专业培训的，包括空姐空乘。

电影中一个细节是，一位土豪鄙视乘务长毕男，认为她“不就是一个端茶倒水的”，这样的说法既武断，又无知，而这部电影就为观众展现了所有航空人员的专业特质，包括检查飞机安全的步骤，机长上机前的检查，各种紧急情况下的规章制度，乘务长以及空姐的沉着与专业，都令人印象深刻。

最终整个航班128个人都平安落地，这一刻令人动容，这是中国民航人共同协力创造的奇迹。

看完最有感触的是机长和空乘人员的另一面，他们在空中与我们站在一起，同呼吸共命运，但是我们往往忘了他们也是普通人，他们背后也是一个个家庭，他们也有着正常人的喜怒哀乐；当我们坐在大厅里抱怨飞机晚点的时候，不知道背后有多少人在努力工作，保障平安与顺畅；当我们脾气不好的时候，却忘记了她们也是背负着很多情绪的人，她们将自己的喜怒哀乐隐藏，将专业的笑容留给乘客；当我们在飞机上轻松飞往目的地时，却看不到他们背负的压力，那可能是我们普通人无法承受的责任，他们对于生命的珍视与敬畏，他们为之所付出的努力。

看完这部电影，我觉得他们是最可爱的人。

这部片子的另一个特点是尽量摒除英雄主义，而着重群像的塑造，无论是飞机上的乘客，为航班航线服务的所有人员，还是与他们相关的亲人，甚至是一些飞行爱好者，都寥寥数笔刻画出来，虽然有些人参与度并不高，但是这些群像的刻画予人一种温暖的感觉，一种群体英雄主义的感觉，这次备降就是所有民航人乃至所有人齐心协力共同努力的结果，而其中感受到的是群体的力量，感受到的是个人处于这样一种群体内的支持与力量。

一直比较喜欢川航，亲切，坐过好几次都是晚点起飞却能准时到达，最喜欢川航的白煮土豆🥔。

一直有句话说川航机长以前开战斗机的，最初以为是玩笑话，后来才知道是真的。

看过514川航事件的纪录片，刘机长的采访，还有第二机长和乘务长，很真实。

特别是采访刘机长，说当时脑子里什么都没想，因为没时间想，只一心集中精力想着怎么把飞机开回去。

还有副驾驶被吹出窗外，也直说没办法拉他回来，靠风的吸力被吸回来后也几乎没有什么配合。

后来主要靠第二机长进舱来配合了，还帮机长摸背。

据说副驾驶全身大面积冻伤，听力受损，能回来已经不错了。

纪录片里乘务长的采访也让我对空姐刮目相看，心理素质得多高。

那样的状态下还能稳住声音发广播，我们是受过专业训练的，请相信我们。

希望永远都不要说这句话。

再说回电影，还原度很高了，因为是电影，不做专业评价。

特别是那句四川8633，成都在叫你，真实的录音存在的，真的想哭。

最后的天气恶劣那一段是电影效果添加的，如果不知道真实事件可能会被那一段感动，但知道现实的，反而会被前面在电影里相对平淡的那一段打动。

感谢所有机组人员！